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台積電與交大共同舉辦「2017第一屆台積設備創意競賽」，19日在交大舉行決賽，從進入決賽的10個團隊中選出前三名，而第一名的隊伍由國立台灣科技大學應用科技學士學程獲得，可獲得獎金新台幣60萬元。台積電與交大希望以競賽及高額獎金的實質獎勵方式，鼓舞年輕學子發揮研究熱情與創意，投入智慧製造領域，成為優異的設備研發菁英。
第一屆台積設備創意競賽著重機械臂創意設計，強調機械臂的控制與排百貨公司程，於去年10月向全國各大專院校徵件，邀請學生組隊參加。台積電也針對此競賽量身打造一個仿半導體設備的任務平台，是全球首次以模擬半導體設備晶圓傳送為主軸之機械臂競賽。
此次競賽共計有18個隊伍參加，於兩輪的遴選中選出10個隊伍進入決選。前三名的隊伍可分別獲得新台幣60萬元、30萬元及20萬元獎金，另有佳作、入圍及最佳創意等獎項，總獎金高達新台幣145萬元。
決賽結果於19日下午揭曉，由國立台灣科技大學應用科技學士學程所組成的隊伍隊獲得第一名，第二、三名分別由南台科技大學機械工程學系與國立交通大學電控工程研究所獲得。
台積電製造技術副總林錦坤表示，技術創新與優秀人才是半導體產業與公司不斷精進的兩個成長引擎。此次與交大共同舉辦的設備創意競賽，就是希望透過產學的緊密合作，培育發掘出更多的設備人才，對半導體產業的創新與製造自動化有更深遠的貢獻，讓各個產業因機器設備所發揮的最大效用而更具成長動能。
交大副校長張翼表示，很高興看到熱衷機器人研究的同學，展現機械創意設計，除了機器人設計，競賽過程也考驗著團隊的智慧與合作精神。未來期望透過這個舞台，吸引更多優秀學生投入半導體相關設備研發，提升台灣半導體設備研發的動能，並與台積電加強產學合作，共同研發創新，使半導體製造技術領先國際。
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在中國大陸首艘國產航艦即將下水之際，美國海軍最新航空母艦「福特號」日前也完成廠方海試，並且回到諾福特軍港等待軍方驗收，希望能夠在5月份順利交艦。
福特號由紐波特紐斯造船廠（Newport News Shipbuilding)於2005年開始建造，2009年裝置龍骨。不過，2015年時發現原本要安裝於艦上的降落攔截裝備系統出問題，導致艦艇進度延宕，交艦日期由原本2016年3月往後延，直到海軍與製造商修改相關問題，才於2016年秋季完成降落系統地面測試。美國海軍官員表示，福特號完成部分已達99％，有望在近期服役。
美軍尼米茲級(Nimitz Class)航艦生產線於最後一艘「老布希號」（USS George H.W. Bush ，CVN-77）完工之後停產，關閉長達30多年的生產線。21世紀初期，改為生產代號CVNX的新一代航空母艦。CVNX的首艘艦命名為「福特號」(USS Gerald R. Ford，CVN-78)，以紀念已故總統福特(Gerald R. Ford)，因而稱為福特級航艦。
福特級最大特色為採用新型電磁彈射器(EMALS)取代過去的蒸氣動力彈射。蒸氣彈射器操作原理是將反應爐製造的大量高壓蒸汽儲存於汽缸中，飛機要起飛時用蒸汽推動牽引飛機的彈射梭，以時速270公里將飛機彈射升空，不過蒸氣運輸時會產生大量消耗，且故障率高，同時飛機在進行射時，艦內人員使用熱水也必須遭到限制。電磁彈射器則利用磁通量巨大的瞬間變化而產生的感應電磁斥力，將飛機彈射升空，大幅提升飛機彈射效率。
配備2具新型核動力反應爐的福特級，供電比前一代的尼米茲級增加250％，未來更可搭載電磁砲與電動無人機等耗電量大的新武器。除此之外，為了簡化掛彈與加油時間，福特級油彈補給過程仿效美國改裝房車系列賽維修動線設計，將飛機補充的油彈置於右舷艦島前方，讓油彈補給時間由2小時縮短至10幾分鐘。
福特級除了艦身優異的設計外，還能夠搭載75架艦載機，包括F-35C隱形戰機、F/A-18E/F「超級大黃蜂」戰機、EA-18G「咆哮者」電戰機、E-2D預警機、MH-60多用途直升機與無人飛機(UAV)等，戰力排名全球航艦之首。
中國大陸航艦「遼寧號」已於2012年服役，加上國產航母也即將下水。不過，美國智庫「2049研究所」專家羅傑?克里夫（Roger Cliff）認為，大陸一艘航艦戰力頂多只有美軍航艦的1/3，不會對美軍構成太大威脅；大陸軍事專家陳虎坦承，與福特級相較，解放軍的航空母艦至少落後美國30年以上。
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